Difficile distinguerla dal precedente modello, anche nello stile di guida,emplice e godibile. Il comfort e le finiture sono migliorate.
Rivoluzionarla non avrebbe avuto alcun senso, dopotutto è l’auto più venduta in Europa, ma in questo caso si è esagerato in senso contrario, infatti la struttura resta quella del vecchio modello e le misure restano simili (più larga di 2 cm e bassa di 3 cm).
La nuova Golf è euro 5, per questo il modello 1.4 TSI a iniezione diretta di benzina, con doppia alimentazione, ha perso 10 cavalli per consumare e inquinare meno, sempre regolare e grintoso, infatti il cambio a doppia frizione con 7 marce, è rapido e dolce.
Il comfort è nettamente migliorato, a parte sull’ asfalto pù sconesso dove le ruote sono rumorose, si viaggia comunque nel silenzio.
Su questa versione, oltre alla sicurezza molto curata su tutta la gamma (7 airbag, ESP e poggiatesta anti-colpo di frusta) sono presenti di serie anche cerchi in lega e climatizzatore automatico.
Gli interni sono molto simili a quelli della versione precedente (la forma dei sedili, i finestrini ed il mobiletto centrale), ma comunque non mancano le novità, come i tasti degli alzavetro in posizione più comoda.
Altre novità sono gli interni più ricchi, simili a quelli della Passat CC: Gli struenti, il volante a tre razze, il climatizzatore bizona e l’ ottimo navigatore.
La visibilità posteriore non è eccezionale e in velocità con una forte pioggia, la velocità non dei tergicristalli non è sufficiente.
I costo è di 23.900 €.
Optional:
ABS: di serie, Airbag frontali: di serie, Airbag laterali: di serie, Airbag per la testa: di serie, Antifurto: 289 €, Cambio automatico: di serie, Cerchi in lega: di serie, Clima automatico: di serie, Controllo di trazione: di serie, ESP: di serie, Fari allo xeno: non previsti, Fari fendinebbia: di serie, Navigatore satellitare: 1171 €, Radio con lettore cd: di serie, Regolatore di velocità: di serie, Regolazione del sedile: di serie, Retrovisori elettrici: di serie, Sedili in pelle: 2185 €, Sensori di parcheggio: 522 €, Tetto apribile: 832 €, Vernice metallizzata: 363 €.
Dati tecnici:
Meccanica:
Cilindrata: 1390 cm3
N° cilindri e disposizione: 4 in linea
Potenza massima CV (kW)/giri: 160 (118)/5800
Coppia max Nm/giri: 240/1500-4500
Distribuzione: 4 valvole per cilindro
N° rapporti del cambio: 7 (robotizzato) + retromarcia
Trazione: anteriore
Freni anteriori: dschi autoventilati
Freni posteriori: dischi
Dimensioni:
Lunghezza/larghezza/altezza cm: 420/178/148
Passo cm: 258
Peso in ordine di marcia kg: 1286
Capacità bagagliaio litri: 350/1305
Pneumatici (di serie): 205/55 R 16
Prestazioni:
Velocità massima: 220 km/h
Accellerazione 0-100 km/h: 8,0 secondi
Consumo (medio): 16,7 km/l
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